Trains et pissenlits

Périmètre de sécurité

Nul n'est supposé l'ignorer, la France est au niveau rouge du plan Vigipirate destiné à protéger ses intérêts face au terrorisme international. Une fois cette platitude  exprimée, il s'avère que la chose a des conséquences quotidiennes et parfois importantes pour le chef de gare. Entre la prévention, la suspicion et la levée de doute au moindre risque, les trains à l'heure sont un impératif bien discutable...

Des voyageurs informés

Les attentats à New York en 2001 mais surtout le 11 mars 2004 en gare d'Atocha à Madrid sont passés par là : la protection de tous s'appuie sur la vigilance de chacun. Difficile de passer dans une grande gare sans entendre une annonce pour rappeler que "merci de signaler tout colis ou bagage abandonné aux agents Sncf". Une fois à bord du train, les contrôleurs rappellent eux-aussi ce nouveau dogme ; ces mêmes annonces sont systématiquement complétées par la précision que "l'étiquetage des bagages est obligatoire" (les dites étiquettes étant disponibles gratuitement). Des affiches "attentifs ensemble" sont parsemées de-ci de-là sur le chemin des plus grandes transhumances : il y a bel et bien une "légère" pression sécuritaire en gare !

Des forces de l'ordre sur les dents

Militaires en treillis camouflage et fusil mitrailleur au poing, brigades de la police des transports urbains, gardiens de la paix du commissariat d'arrondissement, équipes de la gendarmerie nationale, douanes, surveillance générale (police ferroviaire) : ce n'est plus une gare, c'est une caserne ! Ces différents représentants des forces de l'ordre circulent, surveillent, vigilent à longueur d'année nos couloirs, salles des pas perdus et d'attente, plate-formes et quais : on se salue poliment entre porteurs de casquettes mais les préoccupations des uns et des autres sont aux antipodes car...

Des périmètres de sécurité en voici en voila

Entre les voyageurs, bien informés donc, qui s'en vont signaler la moindre valise égarée et les forces de l'ordre toutes à leur vigilance (et à une certaine routine ennuyeuse), les alertes vont aller croissant et multipliant ! C'est ainsi que le chef de gare vaquant paisiblement apprend qu'un périmètre de sécurité est en train de s'instaurer dans un coin ou un autre de son territoire. A vous les joies de saisir vos rouleaux de rubalise (les rubans rouge et blanc destinés à délimiter une zone) et de courir vers les lieux du crime potentiel pour essayer 1/ d'estimer et 2/ de limiter les dégats ! L'objet du délit se répartit en deux catégories : le colis suspect et le bagage abandonné. La subtile distinction tient tout simplement à la présence (ou pas) d'une étiquette sur la chose (ce qui explique par ailleurs notre acharnement à pousser les voyageurs à identifier leurs affaires). Quand étiquette il y a, n'écoutant que votre courage, vous vous approcherez de la valise ou du sac, releverez le nom du maudit propriétaire et ferez passer d'urgence des annonces en gare enjoignant "Monsieur ou Madame Xyz à venir chercher son bagage au guichet 53". Dans le meilleur des cas, l'oublieux client se présente, se fait vertement semoncé voire verbalisé par les forces de l'ordre et fin de l'histoire. Si pas d'étiquette ou pas de personne se présentant pour récupérer l'objet étiqueté, c'est parti pour le grand jeu : périmètre de sécurité élargi encore et toujours plus, appel des services de déminage, explosion... Comme chef de gare vous aurez alors commencé d'éminentes transactions diplomatiques car le risque majeur à vos yeux est le blocage complet ou une mauvaise organisation de l'évacuation de votre gare...

Négociations acharnées

Première urgence, tenter d'identifier celui des forces de l'ordre qui mène le bal. Vu le nombre d'entités sur place, vous n'êtes pas sortie de l'auberge : est-ce celui à la radio ? celui au portable ? celui au plus grand nombre de barrettes sur l'épaule ??? En général, ils sont finalement plusieurs, coopérant tant bien que mal avec leurs différents postes de commandement respectifs et ne faisant rien pour être reconnaissables... C'est bien dommage car votre souci, à vous, est d'arriver à ce que l'incontournable périmètre de sécurité ait le moins de conséquences possibles sur le bon fonctionnement de votre gare ! Fermer les deux accès principaux vers l'extérieur : noooooon !!! Boucler l'accès des quais : pas çaaaaa !!! Refouler tous les voyageurs en provenance des lignes Rer : pitiéééééé !!! Attention, il ne s'agit pas d'une imbécile obsession à faire tourner la boutique (et faire partir les trains à l'heure) mais bien de l'angoisse d'éviter les mouvements de foule, descentes sur les voies, embouteillages dans les souterrains etc... inquiétude que les forces de l'ordre estiment, de leur côté, plutôt futile comparée à un danger d'explosion de colis piégé. A chacun ses priorités mais comme, au fil des mois, vous voyez se succéder les périmètres de sécurité pour sacs de livres, de victuailles, de vêtements et autres valises inoffensives, votre sens du risque s'émousse ! Lorsque vous jouez vraiment de malchance, les militaires et consorts exigent l'arrêt des circulations : à vous d'essayer de les convaincre que la sécurité vous semblerait plutôt d'expédier vite fait les trains prêts au départ pour mettre autant de personnes à l'abri ; le plus vite possible, le plus loin possible de la gare... Hélas... Vous devrez souvent attendre l'intervention de votre supérieur, en liaison téléphonique directe avec le ministère de l'Intérieur ou des Transports, pour arriver à faire entendre votre point de vue...

Loin de moi l'idée de remettre en cause l'importance de la vigilance dans les lieux publics, plutôt le souhait que les conséquences d'un périmètre de sécurité dans un endroit où circulent plusieurs milliers de personnes soient mieux estimées, ainsi peut-être - j'abuse un peu - qu'une meilleure estimation des risques liés aux objets abandonnés (un sac transparent laissant clairement apparaitre des journaux mérite-t-il vraiment de bloquer un quai et de voir les clients descendre sur les rails ???). Il ne serait probablement pas correct de rêver d'être prévenue lors de la découverte d'un colis suspect ? Il doit être tout à fait déraisonnable d'imaginer que, jamais au grand jamais, les services de déminages ne puissent intervenir sans que les responsables de la gare n'aient eu le temps de faire passer des annonces pour prévenir le public et les agents de l'imminence d'une explosion ??? L'humeur est un tantinet aigre, désolée...

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Voyages de personnalités

La chronique "pipole" du chef de gare : les célébrités aussi prennent le train ! Les voyages officiels n'étant plus ce qu'ils sont, la majorité des personnalités qui passent en gare le font à titre privé sans organisation particulière. Le plus souvent ce sera donc le hasard qui vous mettra en face d'une star, à moins que les indiscrétions ne fusent sur les radios de la gare ou que, beaucoup plus rarement, on ait pris la peine de vous prévenir officiellement car quelques petites perturbations sont à prévoir. Petit aperçu de ma modeste collection personnelle...

Célébrités du petit ou du grand écran

En général particulièrement discrets, ils sont pour moi l'occasion de mesurer le temps qui passe et ma crasse ignorance des nouveaux talents qui montent. En exemple, l'excitation que génère chez mes collègues le passage en gare des acteurs d'une série Tv qui se déroule dans le Sud de la France et dont j'ignore tout... A chacun son truc, je préfère chérir le souvenir du jour où l'incomparable voix de la reine Mahaut m'a figée nette ! Jeanne Moreau sur mon quai, qui me parle derrière ses lunettes noires : quel dommage d'avoir un jour décidé de ne jamais au grand jamais importuner une personne célèbre, même de mon Panthéon personnel... j'en serai quite pour l'accompagner à sa place et la saluer d'un discret "bon voyage mademoiselle" histoire de marquer le coup... Moins d'émotion pour Jacques Higelin, Jean-Claude Brialy, Yves Lecoq, David Douillet ou Jean-Claude Domenec, mais toujours la même attitude de service, genre "je n'ai rien remarqué", car tout le monde a bien le droit de prendre le train tranquille ! Le plus difficile dans l'affaire étant d'obtenir la même retenue des agents qui se laisseraient bien aller à demander des autographes... Allons, allons, on se tient !!!

Têtes couronnées et chefs d'Etat

Soyons honnêtes : point de grands monarques ou dirigeants à mon palmarès ! Pour ceux-là, le bureau des "voyages de personnalités" aurait fait le gros du travail avec les services du protocole et je n'aurai rien vu du tout... En revanche, les voyages privés des uns ou des autres mettent parfois un peu d'ambiance en gare même si nous ne sommes pas supposés fournir de prestations particulières. A côté de quelques Présidents en exercice (Gabon, Suisse et autres), j'ai un faible pour les déplacements de la famille royale marocaine. Frères ou soeurs de Mohamed VI, les princes ou princesses de la dynastie Alaouite passent régulièrement dans ma petite gare et suscitent l'enthousiasme de nombreux agents originaires du Maroc. C'est à celui qui se mettra le plus en quatre pour aider, accompagner, saluer les honorables visiteurs qui semblent touchés de cet accueil et font preuve d'une grande gentillesse... C'est un peu jour de fête et il faudrait voir à ne pas trop gacher l'ambiance. Pour le chef de gare, la tache va donc se résumer à trouver un volontaire pour prévenir les contrôleurs de la présence de gardes du corps armés dans le train : voici une demande toujours satisfaite et avec le sourire encore !

Candidats à l'élection présidentielle

On est d'actualité ou on ne l'est pas... En tant qu'agent d'une entreprise publique, je suis soumise à un certain devoir de réserve mais pour certains passages en gare j'ai la moutarde qui me monte légèrement au nez ! Loin de moi l'idée d'émettre un avis sur le fait que certaine candidate d'extrême-gauche voyage en 1ère classe, ce qui est loin d'être un secret et son droit le plus strict, d'autant plus qu'elle le fait en petite compagnie, toute tranquillité et sans aucun trouble à l'ordre public ! Non, l'objet de mon ire serait plutôt un candidat, récent ancien ministre de l'intérieur, qui trouve judicieux de partir de "ma" gare avec tambours et trompettes... Pour avoir dû subir la chose déjà deux fois ces deux derniers mois, je trouve quand même surprenant que l'action tout à fait banale de monter dans un train entraîne la présence d'une bonne quarantaine de photographes, cadreurs de télévision et journalistes de tous poils ! Lesquels, crépitant et piétinant, attirent inévitablement l'attention des voyageurs et autres personnes présentes en gare ce qui nous fabrique tout de suite un bel attroupement. Le héros de la fête (le monsieur qui va monter dans un Tgv, un truc de "ouf" quand on y pense) se retrouve donc encerclé à serrer des mains et saluer les badauds ; déjà qu'il n'avançait pas vite, il n'avance plus du tout, les minutes passent, le chef de gare commence à se demander s'il serait vraiment grave que l'ancien ministre de l'Intérieur rate son train ??? A grands coups de sifflets (et pressions énergiques sur les discrets agents de sécurité du candidat), immortalisé par les flashes et caméras, voici votre homme qui franchit la porte de la voiture (clic), passe la porte d'intercirculation (clac) et s'assoit à sa place : ouuuuuf ! Mais sur le quai, l'affaire continue car il s'agit maintenant pour les professionnels de capturer cette actualité brulante au travers de la vitre du train et de ne pas en perdre une miette... Ce ne serait pas grave s'ils ne devaient pas eux-aussi embarquer ! Mais dans leurs têtes, une bonne photo vaut bien un petit retard ??? Eh bien non ! Ils s'affoleront au dernier moment, courant à toutes jambes vers la dernière porte du train encore ouverte et empêchant le contrôleur de donner le départ dans leur élan... Les agents de quai et le chef de gare présents seront parfois obligés de pousser la presse comme dans les métros japonais pour arriver à faire rentrer tout le monde... L'honneur est presque sauf : le train ne prendra pas plus d'une ou deux minutes de retard, il vous faut avouer que vous aviez clairement précisé dès le début de l'aventure qu'il n'y aurait... aucune tolérance !

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